RASKSvar
RASKSitat
RASKLeveranse
KLAR TIL SENDING LEVERING
10000+ SKU på lager
Vi forplikter oss til RTS-elementer:
70 % varer levert innen 5 dager
80 % varer levert innen 7 dager
90 % varer levertinnen 10 dager
Storbestillinger, vennligst kontakt kundeservice
d | M1.6 | M2 | M2.5 | M3 | (M3,5) | M4 | M5 | M6 | (M7) | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | |||||||||||||||||
P | Tonehøyde | 0,35 | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
a | Maks | 1,05 | 1.2 | 1,35 | 1,5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3 | 3,75 | 4,5 | 5,25 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
c | Min. | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,2 | ||||||||||||||||
Maks | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,8 | |||||||||||||||||
da | Maks | 2 | 2.6 | 3.1 | 3.6 | 4.1 | 4.7 | 5.7 | 6,8 | 7,8 | 9.2 | 11.2 | 13,7 | 15,7 | 17,7 | ||||||||||||||||
dw | A-klasse | Min. | 2.4 | 3.2 | 4.1 | 4.6 | 5.1 | 5,9 | 6,9 | 8,9 | 9.6 | 11.6 | 15.6 | 17.4 | 20,5 | 22,5 | |||||||||||||||
B-klasse | Min. | - | - | - | - | - | 5.7 | 6.7 | 8,7 | 9.4 | 11.4 | 15.4 | 17.2 | 20.1 | 22 | ||||||||||||||||
e | A-klasse | Min. | 3,41 | 4.32 | 5,45 | 6.01 | 6,58 | 7,66 | 8,79 | 11.05 | 12.12 | 14.38 | 18,9 | 21.1 | 24,49 | 26,75 | |||||||||||||||
B-klasse | Min. | - | - | - | - | - | 7,5 | 8,63 | 10,89 | 11,94 | 14.2 | 18,72 | 20,88 | 23,91 | 26.17 | ||||||||||||||||
k | Nominell | 1.1 | 1.4 | 1.7 | 2 | 2.4 | 2,8 | 3,5 | 4 | 4.8 | 5.3 | 6.4 | 7,5 | 8,8 | 10 | ||||||||||||||||
A-klasse | Min. | 0,98 | 1,28 | 1,58 | 1,88 | 2,28 | 2,68 | 3,35 | 3,85 | 4,65 | 5.15 | 6.22 | 7,32 | 8,62 | 9,82 | ||||||||||||||||
Maks | 1.22 | 1,52 | 1,82 | 2.12 | 2,52 | 2,92 | 3,65 | 4.15 | 4,95 | 5,45 | 6,56 | 7,68 | 8,98 | 10.18 | |||||||||||||||||
B-klasse | Min. | - | - | - | - | - | 2.6 | 3,26 | 3,76 | 4,56 | 5,06 | 6.11 | 7.21 | 8,51 | 9,71 | ||||||||||||||||
Maks | - | - | - | - | - | 3 | 3,74 | 4.24 | 5.04 | 5,54 | 6,69 | 7,79 | 9.09 | 10.29 | |||||||||||||||||
k1 | Min. | 0,7 | 0,9 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.9 | 2,28 | 2,63 | 3.19 | 3,54 | 4.28 | 5,05 | 5,96 | 6,8 | ||||||||||||||||
r | Min. | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,25 | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | ||||||||||||||||
s | Maks = Nominell | 3.2 | 4 | 5 | 5,5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 13 | 17 | 19 | 22 | 24 | ||||||||||||||||
A-klasse | Min. | 3.02 | 3,82 | 4,82 | 5,32 | 5,82 | 6,78 | 7,78 | 9,78 | 10,73 | 12,73 | 16,73 | 18,67 | 21,67 | 23,67 | ||||||||||||||||
B-klasse | Min. | - | - | - | - | - | 6,64 | 7,64 | 9,64 | 10,57 | 12,57 | 16,57 | 18.48 | 21.16 | 23.16 | ||||||||||||||||
d | (M18) | M20 | (M22) | M24 | (M27) | M30 | (M33) | M36 | (M39) | M42 | (M45) | M48 | (M52) | ||||||||||||||||||
P | Tonehøyde | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 | 3 | 3,5 | 3,5 | 4 | 4 | 4,5 | 4,5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
a | Maks | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 9 | 9 | 10,5 | 10,5 | 12 | 12 | 13,5 | 13,5 | 15 | 15 | |||||||||||||||||
c | Min. | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | |||||||||||||||||
Maks | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
da | Maks | 20.2 | 22.4 | 24.4 | 26.4 | 30.4 | 33,4 | 36,4 | 39,4 | 42,4 | 45,6 | 48,6 | 52,6 | 56,6 | |||||||||||||||||
dw | A-klasse | Min. | 25.3 | 28.2 | 30 | 33,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
B-klasse | Min. | 24,8 | 27,7 | 29,5 | 33,2 | 38 | 42,7 | 46,5 | 51,1 | 55,9 | 59,9 | 64,7 | 69,4 | 74,2 | |||||||||||||||||
e | A-klasse | Min. | 30.14 | 33,53 | 35,72 | 39,98 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||
B-klasse | Min. | 29,56 | 32,95 | 35,03 | 39,55 | 45,2 | 50,85 | 55,37 | 60,79 | 66,44 | 71,3 | 76,95 | 82,6 | 88,25 | |||||||||||||||||
k | Nominell | 11,5 | 12,5 | 14 | 15 | 17 | 18,7 | 21 | 22,5 | 25 | 26 | 28 | 30 | 33 | |||||||||||||||||
A-klasse | Min. | 11.28 | 12.28 | 13,78 | 14,78 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
Maks | 11,72 | 12,72 | 14.22 | 15.22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||
B-klasse | Min. | 11.15 | 12.15 | 13,65 | 14,65 | 16,65 | 18.28 | 20,58 | 22.08 | 24,58 | 25,58 | 27,58 | 29,58 | 32,5 | |||||||||||||||||
Maks | 11,85 | 12,85 | 14.35 | 15.35 | 17.35 | 19.12 | 21.42 | 22,92 | 25,42 | 26,42 | 28,42 | 30,42 | 33,5 | ||||||||||||||||||
k1 | Min. | 7,8 | 8,5 | 9.6 | 10.3 | 11.7 | 12,8 | 14.4 | 15,5 | 17.2 | 17,9 | 19.3 | 20,9 | 22,8 | |||||||||||||||||
r | Min. | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 1.6 | 1.6 | |||||||||||||||||
s | Maks = Nominell | 27 | 30 | 32 | 36 | 41 | 46 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | |||||||||||||||||
A-klasse | Min. | 26,67 | 29,67 | 31,61 | 35,38 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||
B-klasse | Min. | 26.15 | 29.16 | 31 | 35 | 40 | 45 | 49 | 53,8 | 58,8 | 63,1 | 68,1 | 73,1 | 78,1 |
HDG refererer vanligvis til varmforsinking. Varmforsinking er å få det smeltede metallet til å reagere med jernmatrisen for å danne et legeringslag, slik at matrisen og belegget kombineres. Varmforsinking er å beise jern- og ståldelene først, for å fjerne jernoksid på overflaten av jern- og ståldelene. Etter beising rengjøres delene i en tank med ammoniumklorid- eller sinkkloridvannløsning eller en blandet vandig løsning av ammoniumklorid og sinkklorid, og sendes deretter til varmforsinkingstanken. Varmforsinking har fordelene med jevnt belegg, sterk vedheft og lang levetid.
Korrosjonsmotstanden bestemmes hovedsakelig av tykkelsen på det galvaniserte laget, så tykkelsesmålingen er ofte hovedgrunnlaget for å bedømme kvaliteten på det galvaniserte laget. Løsningens vinkel og hastighet har også stor innflytelse. Derfor er det praktisk talt umulig å oppnå en helt jevn beleggtykkelse. Derfor kan måling av heftmengden aldri bedømmes ut fra et enkelt punkt (sted). Det er bare meningsfullt å måle den gjennomsnittlige heftvekten (g) per arealenhet (㎡). Det finnes mange metoder for å måle heftmengden, for eksempel destruktiv seksjonsmetallografisk observasjonsmetode, beisemetode, ikke-destruktiv filmtykkelsesmålermetode, elektrokjemisk metode, estimeringsmetode for vektforskjell mellom innkommende og utgående varer, osv. De vanligste metodene er filmtykkelsesmålermetoden og beisemetoden.
Vi tilbyr en rekke forskjellige emballasjetyper for å møte ulike transportmiljøer og kostnadskontroll. De vanligste emballasjetypene er tonnpakker, vevde poser, esker i bulk, esker i esker, pluss paller eller trekasser for å møte krav til sjø- eller lufttransport. Nedenfor er bilder av de forskjellige emballasjetypene vi tilbyr som referanse.
* Følgende diagram identifiserer de ulike handels-Incotermene. Vennligst velg den du foretrekker.
Kvalitet først, sikkerhet garantert